1.悦动高速到底飘不飘？
    跑了N次高速了，110 120非常稳定！ 我敢负责任的说：说 悦动120发飘的，不是新手就是车托。
    不要说120，高速上我常跑140 150，也没有感觉到任何发飘现象。只是再上去，发动机声音就大得让人无法忍受。

2.悦动油耗到底大不大？
    现代的CVVT没有你想象中的省油！比日系车费油，比美系要省。
    我总结了下，1.6手动一般8个左右，自动9个左右。
    驾驶技术好，你可以开到6个；驾驶技术不好，可以上10个。其实油耗这个东西，和载重、天气、路况、行车环境，以及驾驶技术有很大联系！

3.1.6悦动到底肉不肉？
    悦动的离合行程较长，结合点位置较高，加上悦动的发动机为中、高转速发动机。也就是说在2000-3000转的时候，才能爆发最大扭矩。所以起步是不快。
    但这对于1.6手动档不是任何问题。起步时油门踩到2000转以上，快松离合；加速时延迟换挡，2500甚至更高换挡，看你的车快不快？

而1.6自动档的变速器为4档，加上自动挡变速箱 偏经济调教。肯定有点肉！
    所以，对动力有要求的，自动一定选1.8的，手动1.6绝对够用！
4.悦动的悬挂到底有多硬？
    首先要明确的是，悦动的悬挂没有硬到单独拿出来作为一个缺点的程度！
    说明白点:就是新车轮胎硬，感觉强烈一些。但随着汽车里程的增加，这种“硬”的感觉会随之减少。这是那些所谓的试驾，开个几天的人所感受不到的!

    觉得受不了，不妨直接调整下胎压，感觉会好很多。
    另外，看事情都要一分为二，悬挂调校得较硬的话,车在高速过弯时车身倾斜会比较小，稳定性也更高，也就是所谓的操控会好一些。悦动本身就一个运动的身段，悬挂调得那么软，配不上他的外观。
    最主要是由于悦动为节省成本采用了拖曳臂式悬架，承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限。属于先天性“硬”伤。

5.悦动到底小毛病多么？
    我的车跑了7000多公里了，没有任何小毛病。真的，一个小毛病都没有！
    我参加了两个悦动车友群，就我综合看来，现代对质量的控制是绝对过关的。有小毛病的，也是一小部分人。

6.悦动到底该怎么磨合？
    说明书上已经很清楚了，不需要特意磨合。
    首保前注意不要猛踩油门，猛踏刹车。转速不要经常保持在3000 4000以上，不要长时间满载行驶就行。
    另外，尽量跑足5000公里再去首保，首保早了有点浪费。

    首保前可能的话去拉下高速。主要是拉高转速，拉完高速后去首保。磨合主要是为了使发动机内部的气缸与缸体进行相互适应，在磨合期间发动机内部的摩擦会产生一些细小的杂质产生，而拉高速更是为了使各个部件在高速状态下进行充分彻底的磨合，在此期间，发动机内部会产生更多的杂质。
    所以，建议在首保前拉高速，这样可以在首保时换掉充满杂质的机油。
也有说首保后去拉高速的，但这样做，就需要将二保时间提前。所以个人支持首保前拉，拉完后立刻进行首保。

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