据我们了解宝马全新一代5系将于今年年底前上市发布，目前在售车型均为宝马第五代5系的中期改款车型。由于厂家还没有公布任何相关参数、配置及指导售价，所以暂时还无法预订宝马全新一代5系车型。

   宝马全新一代5系将于本届北京国际车展正式亮相，其国产加长版本将于今年下半年落户华晨宝马。据华晨宝马相关人士表示，宝马全新一代5系国产加长版最快将于今年9月份推出。宝马全新一代5系不仅外形酷似新7系，而且还配备了新7系的后轮随动转向功能。除此之外，泊车辅助系统、车道偏离警告系统、抬头显示器及夜视系统也均出现在宝马新5系车型上。下面让我们从外观、内饰、性能等诸多方面，详细了解一下新5系与旧款之间的变化。

    宝马新5系的车身尺寸分别为长4899mm、宽1860mm、高1464mm、轴距2968mm，而国产后的宝马新5系经过加长后轴距将超过三米左右，其内部空间更加宽敞。此外，宝马新5系标配自适应的氙气大灯，而标志性的天使眼也将采用LED元素。从车头线条到车身腰线配合多幅合金轮毂，较老款车更加运动

    宝马新5系的外形设计更加时尚和动感，从发动机盖上的突起线条到贯穿车身的高挑腰线，配合多幅运动型铝合金轮毂，较老款车型更加运动但又不失行政的气质。微微翘起的后备箱配合镀铬双尾排让宝马新5系更显动感

    宝马新5系尾灯虽然传承经典的“L”造型设计，但转向灯却同样采用了LED元素，彰显大气的同时又不失前卫与时尚。此外，微微翘起的后备厢配合镀铬双尾排设计，让宝马新5系更显动感。
宝马新5系配备了泊车辅助系统和盲区摄像头，这些出现在宝马7系旗舰车型上的高科技装备，让这个身长4899mm的“庞然大物”在都市内泊车变得游刃有余。

    宝马新5系驾驶席真皮座椅标配10向电动调节，分段调节的椅背角度可以让驾驶员轻松找到适合自己的坐姿，同时更加到位的座椅肩部、腰部和腿部支撑，降低了长途驾驶的疲劳。

    宝马新5系的后排座椅可按4/6比例放倒，从而进一步扩展后备厢的容积。此外，宝马新5系配备后排自动空调系统，为后排乘客提供舒适的环境。宝马新5系除配备辅助泊车系统高科技装备外，还采用了车道偏离警告系统、偏航控制系统、自动读取限速标志的信息系统、抬头显示器、行人侦测功能的夜视系统、停车距离控制等诸多安全高科技装备。在底盘操控方面，宝马新5系用双插臂式的前悬架系统替代了沿用几十年的麦弗逊悬架，而后悬则依然为多连杆悬架，配合前后粗壮的副车架让操控极具驾驶乐趣。此外，新5系配备了新7系的后轮随动转向功能，进一步提升整车的灵活性及操控性。

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